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    河南兆基交通设施有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 河南省 郑州 管城回族区 二里岗街道 城东路37号
  • 姓名: 杨经理
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案

  • 所属行业:交通运输 公路材料 道路冷补材料
  • 发布日期:2022-09-05
  • 阅读量:100
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河南郑州管城回族区二里岗街道  
  • 关键词:新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案

    新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案详细内容

    沥青混凝土SMA-13和AC-13有什么区别,三级公路用哪种好?
    SMA_13是沥青结合料与少量纤维稳定剂、细集料以及较多量的矿粉组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙、组成一体的沥青混合料。是抗滑路面。
    AC_13是按密实级配设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌合而成,设计孔隙率小的密实式沥青混凝土。
    三级公里用AC_13型
    玛蹄脂碎石混合料沥青是间断级配,,ac-13是连续级配
    AC型表示一种密实型沥青混凝土结构,是连续性级配,其矿料级配按较大密实原则设计,
    混合料的强度和稳定性主要取决于沥青与矿料之间的粘聚力,因此,受沥青的性质影响较大,结构高温稳定性差,因其粗集料少、细集料多而呈现悬浮式结构,其表面不够粗糙,耐磨、抗滑、高温抗车辙等性能明显不足,并且矿料间隙率也难以满足要求,通常采用减少沥青用量的方法来满足间隙率的要求,这样使沥青路面的耐久性能降低,表现为结构致密、抗滑性能差,因此,AC型在高等级公路的上面层已很少采用,目前AC型主要因为其结构密实、设计空隙率小,对密水性起到一定作用,路面的水稳定性较好,而常用于沥青混凝土中、下面层。
    新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案
    生态混凝土与绿化混凝土有什么区别?
    生态混凝土与绿化混凝土是两种不同的产品。他们在选材、结构、施工工艺及强度等方面都要求不同。生态混凝土是用大粒径石子施工,孔隙比较大相应的强度比较低,易坍塌,所以施工时需要用框架或格梗做支撑,底下需铺设碎石及土工布。产品单一,满足地区有限。 而绿化混凝土是由粒径比较小的碎石与水泥及添加剂浇筑而成,其强度比较高,孔隙均匀,孔隙率达到25%—35%,不用格梗、伸缩缝、土工布且表面形成分布均匀的孔洞储存营养土保水剂等能使各种草本植物、水生植物的生长,它具有多种产品型号,满足不同地区及不同环境的需求。
    沥青混凝土比重:
    SMA13 2.46吨/立方米
    AC16 2.43吨/立方米
    AC20 2.44吨/立方米
    AC25 2.45吨/立方米
    SMA13 2.46吨/立方米
    AC16 2.43吨/立方米
    AC20 2.44吨/立方米
    AC25 2.45吨/立方米
    新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案
    细粒式沥青混凝土AC-13C和AC-13F区别在哪里?
    AC-13-F型和AC-13-C型是不同时间段的叫法.
      在上世纪九十年代,我国将AC沥青混合料分为两种类型:Ⅰ型和Ⅱ型,两者区别在各自有相应的级配范围,设计的混合料主要区别在孔隙率不同,Ⅰ型的孔隙率为3~6%,Ⅱ型的孔隙率为4~10%.所以说:AC-13-Ⅰ是上世纪九十年代的叫法.
      在2004规范中,将AC混合料分为C型和F型,叫做粗型和细型,两者的级配范围一致,孔隙率也一样,区别在于2.36mm或4.75mm的*不一样.AC-13C是现在的叫法.  至于AC-20C与AC-20Ⅰ,与AC-13-F和AC-13-Ⅰ区别是公称较大粒径不同.
    新密市粗细粒式沥青混凝土施工方案
    厂拌沥青碎石路面
      也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面,但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,中国以孔隙率10%为分界)。沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺;热铺质量较好,用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分,多采用有级配者。和沥青混凝土相比,沥青碎石的细集料和矿粉含量较少,粗集料的比例较大,沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力,故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故,路面*渗水和老化,故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时,须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上,作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面,但其工程造价常较廉。

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