中牟县彩色沥青道路价格 欢迎来电洽谈

喷涂彩色沥青修复黑色路面改造冷喷彩色沥青路
彩色沥青道面在使用的过程中，由于突发情况造成污染，或在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表颜色差异明显等现象；另一方面，如果道路施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时处理，会进一步加速道路使用性能的下降 ， 目前，国内彩色沥青路面修复养护领域还是空白，彩色沥青路面铺设完工后，基本处于无一人监管，无人也无法养护。一旦面层彩色沥青混凝土 路面出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象，一的方法就是任原有的路面问题扩大，到达一定程度后，重新铺摊，即劳民伤财，又无法恢复原有路面的 平整，色泽。彩色硅基雾封层罩面材料的出现，兆基交通工程解决了彩色沥青路面成本高及养护难等问题。喷洒于普通沥青混凝土路面上，具有成本低廉 ，施工简单，施工工期短，开放交通快等特点，并能够延长原有彩色沥青路面使用年限 。
2产品简介 彩色沥青改色**罩面剂，其色彩鲜艳，不易老化，使用寿命长 ，耐晒性好，不易开裂，不易起泡，易施工，日常维护便利，*等优势、完全绿色环保，高度抗紫外线性能，颜色持久深入，不褪色，不脱落；保养*，维修*，在任何气候条件下都兼顾耐用。
3、作用机理 彩色沥青改色罩面，彩色喷涂，沥青改改色，聚合物成分自身具有良好的耐老化性能，硅基成分与混合料中的沥青相容性好，且自身具有良好的粘性和韧性，在沥青混合料中能够有效的封闭细微裂缝，彩色罩面封层材料中的活性**硅成分具有很高的粘性和很强的憎水性，**硅的存在提高了沥青道路成分之间，尤其是与骨科的粘合力和粘附力，因而降低了沥青混合料的分离以及因湿气存在而引起的混合料松散。保证了沥青道路内部与外部的干燥，减少因水或湿气引起的问题，因此使用彩色硅基封层材料可以有效延长沥青道路的使用寿命，并且大大减少路面的维护费用。

黑色沥青路面改各种颜色， 黑色沥青路面改色喷涂，路面改色喷涂，
热拌彩色沥青，又名彩色胶结料，是筑路材料的一种，广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道彩色沥青混凝土的拌制：热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。在生产彩色沥青混凝土之前，脱色沥青价格，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度－温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度155～165℃，石料加热温度165～175℃，出料温度145～165℃。为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s。严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，什么是脱色沥青，拌和时间差异小于3s。
彩色沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、耐久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分为高分子无机复合材料，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的环氧树脂系列，普通景观路使用寿命可达3年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面，每公斤可喷涂3平方米.
产品特点： 喷涂剂与原路表面产生物理化学粘附作用，使得彩色封层材料与路面间粘结牢固，确保使用耐久性。
1、能有效抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化，耐热老化、抗冻融、抗风化性能优，耐久性好。
2、常温下可快速施工，施工后1小时自行车即可上路，24小时即可开放交通，0℃以下低温施工开放交通时间应适当延长。
3、喷涂后的表层不会再粘结粉尘与颗粒，整个粘结料体系强度高、耐磨耗，有利于长期保持良好色泽与美观。

彩色沥青道路、路面施工注意事项 ：
1、彩色沥青建议胶结料用量5~7%，颜料用量2~3%左右。
2、凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。
3、胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但较低不能低于150℃，较高不能**过180℃。摊铺前必须保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。
4、当气温低于10℃时，不宜进行彩色沥青混合料路面施工。如在0～10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑彩色沥青混凝土。