沥青混凝土路面施工工序-透层油施工
基层碾压成型后应及时喷洒透层油,透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2,乳化沥青的技术要求参照(公路沥青路面施工技术规范)(JTGF40-2004)执行,透层施工前,应彻底清扫干净基层**面,保持基层**面的清洁;透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀;沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
沥青混凝土路面施工工序-沥青混凝土面层施工
1、准备工作:沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净,稳定层破损,坑洞等应及时修补平整,检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固,若存在问题,局部予以处理。
2、测量放样:沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程,交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。
3、材料:采用石油沥青作为结合料,其性能应符合指标要求。石料采用坚韧、无风化,清洁碎石或砾石作骨料,应具有适当的级配,抗压强度大于800kg/cm2,云母泥土等杂质含量小于2%,针状、片状颗含小于10%,吸水率小于3%,砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充材料,大粒径小于5mm,含量少于5%,石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑,大粒径小于10mm,含0.07mm以下的粉料不**过5%,石粉空隙率不小于45%,细度应全部通过100号筛,0.075~0.005mm的颗粒含量应占总重的80-90%。
郑州黑色沥青路面摊铺
郑州黑色沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
郑州AC沥青混凝土
郑州AC沥青混凝土,一般毛体积密度实验室是2.39-2.42左右,路面芯样的毛体积密度2.41-2.44左右。大理论密度2.44-2.46左右。
郑州乳化沥青稀浆封层技术应用过程中的施工操作。
郑州乳化沥青完工效果
1郑州乳化沥青稀浆封层一般规定
正式进行稀浆封层施工之前,应选择合适的路段摊铺试验段。
用水润湿摊铺箱前的路面,洒水量根据当日气温、表面构造、湿度和路面的干湿度作调整;避免积水或滞流。
稀浆封层混合料在离开搅拌装置时应该达到要求的稠度。摊铺箱各部分必须保持足量的稀浆混合料,保证对全宽度的完整覆盖。不过,也要避免摊铺设备过载。
不允许出现集料结块、成球状或者未均匀搅拌等情况。
在竣工的表面上,不得出现由于骨料粒径过大或者混合料质量不佳等原因引起的明显条痕。若出现过多的条痕,必须停工,直到找出原因并且解决问题为止。为了避免混合料中有过大的材料而产生问题,对料堆的筛分必须在把骨料输送到摊铺机之前进行。
2郑州乳化沥青稀浆封层材料用量
为了提供适应表面状况的所需用量,必须保证稀浆封层混合料在任何时候都具有合适的稠度。
3郑州乳化沥青稀浆封层接缝
在纵向或者横向接缝处,不得出现余料堆积或缺料现象。施工方应备足所需的设备,力求将纵向接缝的数量减到少。如果可能,纵向接缝不得置于车轮路径中。只有在必要时,才会执行非摊铺箱全幅宽度的摊铺;而且,这种情况不能作为任何位置的后一遍摊铺。纵向接缝重叠部分的允许大宽度为15.2cm。
4郑州乳化沥青稀浆封层混合料
稀浆封层混合料必须拥有充分的稳定性,不会出现材料在摊铺箱内过早破乳的情况。在拌和与摊铺的过程中以及之后,混合料都必须保持均匀。含有过量液体会导致集料产生离析,故应避免;不允许向摊铺箱内喷入额外的水。
5需手工完成部分
对于机器无法覆盖的区域,可以使用橡胶耙等工具进行人工处理;必要时,事先洒水轻微润湿再铺筑。需手工完成的部分应呈现与使用摊铺箱施工时一致的质量,并且要在终铺面之前完成。
6郑州乳化沥青稀浆封层画线
沿着路缘石、路肩与道路交叉口画直线时要小心;在这些区域,不允许出现地表径流。在画线开始或结束处铺上屋面油毡或者厚塑料,既可以让直线显得收放井然,也有利于清除过量的稀浆。
7郑州乳化沥青稀浆封层碾压
对于车行道,摊铺稀浆封层混合料后一般不需要使用压路机碾压;在用于硬路肩、停车场等缺少或者没有行车碾压的场合时,或者为了满足某些需要,可使用大吨位为10t的自力推进轮胎式压路机对已经破乳并且初步成型的稀浆混合料进行碾压。所有轮胎应该根据制造商的具体要求完成充气。对于需要碾压的区域,至少要完整地碾压两遍。
8郑州乳化沥青稀浆封层清理
应根据监理的明确要求,移除公用设施区域、排水沟和道路交叉口等位置的稀浆封层混合料。施工方还应该清理任何可能影响日常工作的杂物。
沥青材料在生产、使用过程中,受到热、光、水、氧气和交通荷载等外界因素的作用而逐渐变硬变脆,改变原有的黏度和低温性能,这种变化称为沥青的老化。沥青应有足够的抗老化性能即耐久性,使沥青路面具有较长的使用年限。
碎石封层类防水黏结层。采用同步碎石封层车施工时,碎石与黏结料同步撒(洒)布,同样因内外侧轮差将导致相同时间内横向内外侧洒布面积不同,而碎石布料器出料速度与沥青喷洒杆喷洒速度内外侧却是一样的,这样将造成内外侧单位面积碎石、沥青撒(洒)布量的差异。
假定某弯桥曲率半径R为50m,沥青洒布杆长3.75m,分别贴近内侧车道线、贴近外侧车道线取为1m位置,如果按照内侧1.2kg·m2洒布沥青,则在外侧覆盖的面积上将洒布量减小为1.1kg·m2,减少8.3%,而对于内侧60%集料覆盖率,在外侧就减小为55%。沥青洒布量减小对层间质量的影响要比碎石的大得多,所以可采用2种措施来克服:由内向侧外侧递增沥青喷洒速度,碎石布料器开度也由小变大;增加外侧洒布杆离地高度,降低内侧洒布杆高度,具体的喷洒高度h需要通过计算确定。
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