压实及成型
用改性沥青作为胶结料进行封层时,当封层车前进约10m左右时,用9t-13t以上胶轮压路机跟机碾压。相邻两幅初压完成后,即可进行错轮碾压,全幅遍数不少于5遍。碾压时,应遵循先两边后中间、先慢后快的原则,碾压时每次轮迹重叠30cm,碾压速度控制在70m/min,且压路机每次折回位置避免在同一断面上。
郑州摊铺机是一种大型的路面设备,因此购买及使用都应该慎重,使用前要彻底了解该产品,认真阅读说明书中的注意事项,做到胸有成功,才能地工作。
一、郑州摊铺机运输和装卸注意事项:
1、操纵台及各操纵盒应固定在摊铺机的工具箱内,整机装车后用强度足够的捆扎工具(注意保护油漆),固定牢靠后方可运输。
2、摊铺机属于**宽机器,在运输是应有明显的警示牌标记。
3、如运输时主机附带熨平板,熨平板必须平放于运输设备上,主机油缸放松,熨平板需单固定。
4、在紧急的情况下,不允许用牵引的方法移动摊铺机。
二、郑州摊铺机使用中的安全注意事项:
1、禁止用水冲洗发电机、启动马达、电控箱及操纵台内所有的电器元件。
2、非电气操作人员不得对电控箱内的电气元件(除保险丝)进行维修与调整。
3、更换保险丝时应注意要使用同样型号的保险丝,不能随意调换,换上后仍烧坏则表明此回路有问题,请先排除故障后再更换保险丝。
4、当发生冒烟、嗅到焦味、控制失灵等异常故障时,应立即切断电源,并及时与公司的电气维护人员联系,如发生火灾则请马上使用灭火器灭火。
5、禁止对各线束进行强力拉伸、踩踏、挤压或敲击,在检修机器时,拆卸各线束时应作标记,并将接插件用塑料胶带封好,不得将接插件置于油污或泥土中;检修完毕,应将电线束和接插件装回原来位置,并检查接插件是否连接正确(接插件两边各相连接的电线号码必须一致)和插入到位。
6、对机器进行检修特别是需要进行电焊操作时一定要切断主电源,并将点火钥匙开关抽出。
正确地使用郑州摊铺机,能够有效延长配件的使用寿命,让机器始终保持佳工作状态。
郑州SBS改性沥青是以基质沥青为原料,加入一定比例的SBS改性剂,通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中,同时,加入一定比例的专属稳定剂,形成SBS共混材料,利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。
郑州冷补沥青混合料是一种高科技道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、全天候尤其低温下路面修补的适用性,突破了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限,使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。
沥青路面施工现场经常出现的问题,简单的总结为以下四点:
1、粘层、封层施工存在问题
(1)下承层清扫不彻底,导致粘层油被汽车轮胎粘走。
(2)粘层油洒布量过大,易引起结构层泛油。
(3)碎石封层脱落,见1-3,碎石封层洒布不均匀。
2、混合料拌和存在问题
混合料拌和环节常见的问题是冷料仓的碎石材料混仓,影响级配的准确控制。
3、混合料摊铺存在的问题
混合料摊铺环节存在的主要问题有:
(1)由于熨平板加热不到位,导致混合料表面拉毛和离析。
(2)运输车辆与摊铺机配合差,导致混合料洒落在履带下方。
(3)前后两台摊铺机的间距太长,纵向结合不好。
(4)因人工修补导致平整度差。
(5)摊铺机拼接宽度不足,人工摊铺面积太大,影响施工质量。
(6)在已初压的混合料表面补料会影响平整度。
4、混合料碾压存在的问题
(1)压路机进出作业面的位置不正确,导致混合料边部塌边。
(2)压路机操作不精细,轮胎压路机复压**过了初压段落。
(3)处理离析时,人工撒补的混合料被压路机碾碎。
(4)为了防止轮胎压路机粘轮,而涂抹了大量的柴油。
(5)双钢轮压路机的驱动轮朝向错误,引起混合料碾压推移。
(6)双钢轮压路机原地振动造成混合料局部下凹。
(7)过量喷水或形成柱状喷水,造成混合料局部瞬时剧烈降温。
施工准备
1项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制。(郑州沥青摊铺)
2切实提高对冬季施工质量的重视程度,全面落实各级质量管理责任制。(郑州沥青摊铺)
3加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。(郑州沥青摊铺)
4要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。(郑州沥青摊铺)
5面层施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,做到其表面干燥、无结冻。(郑州沥青摊铺)
施工时间
1密切关注天气情况,把握好施工时间,大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。(郑州沥青摊铺)
2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定
郑州SMA沥青混凝土工艺
sma具有较好的高温稳定性和低温抗裂性,能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪音、提高路面能风度等优点。
平整度是衡量路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要,高等级公路建设幅度的扩大,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求,交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》中也相应对路面平整度指标进行修订,采用了更高更严格的指标。
看了以上内容之后,是不是感觉突然对郑州SMA沥青混凝土有了更深的了解呢?在此,小编也为大家推荐一下我们公司,郑州沥青道路摊铺公司—恒鑫**工程,本公司长年生产多种类型的沥青材料,欢迎大家的选购!
桥面混凝土含水率要求。基层须洁净、干燥,含水率在9%以下才能施工,但由于含水率不易现场检测,一般采用皮肤接触判断或简易检测方法,即在基层表面平铺1m2卷材,静置3~4h后掀起检查,基层覆盖部位与卷材处未见水印即可进行施工。如遇到下雨,基层须经太阳曝晒且混凝土完全干燥后才能进行防水施工。
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