郑州中原区彩色景观沥青道路规格 点击查看详情

彩色沥青路面颜色修复 黑色沥青路面改色：
彩色路面喷涂的主要成分是以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。用量：每公斤做2-3个平方不仅强度高，而且韧性好，因此更加耐久抗磨。该产品一般由两层组成，首先在路面上先喷上一层做一边渗透，然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑，而且不划伤人。
1施工简便快捷，可快速完成大面积铺装：喷涂材料可1小时快速固化。并采用喷涂方式铺装，同时配备先进专业的，并具有自主知识产权的喷涂设备。施工省时省力，效率高，单台喷涂设备日均喷涂面积可达1000平米以上。
2用料少，成本低： 特殊的高分子结构，不仅强度高，韧性好，而且附着力强，还能够与沥青、混凝土、石材及金属等多种基材牢固粘结。
3抗老化，**长耐久：耐油防水，不怕紫外线，抗老化，可长期户外耐久使用。
4低温也能够施工：具有良好低温性，零下30摄氏度也能够正常施工。
5绿色环保：固化率99%以上，无溶剂，较低的VOC排放。
6保护道路：耐油防水，避免冻融，延长道路使用寿命。

彩色沥青，彩色道路改色沥青的用处：
1、五颜六色防滑路面在欧洲被广泛用来提示路途运用者在哪一时段他能够运用哪一部分路途。这在办理不一样等级的路途运用者和供给分隔的车道给不一样的运用者是非常有用的。在欧洲彩色沥青防滑路面广泛应用于供给一个单独的车道给格外的路途运用者，例如**于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，**于紧急效劳和贵宾证持有者的电子收费站车道。
2、避免交通事故/防滑 五颜六色防滑体系有**的防滑特点，直接的作用即是大幅度下降刹车距离，避免交通事故，尤其是阴雨气候能够消除水膜景象对路途安全形成的危险。此外，运用在急转弯和斜坡时，轿车打滑和侧滑被明显的下降了。这种体系关于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需求*下降车速的区域尤为适用。
3、交通减速提示 彩色沥青路面在一些减速带进行颜色的区别。这么进行区别是非常有用的。能够有用削减交通违规，增加交通行进安全。
4、吸收噪音，美化环境 彩色沥青路面的普及能够很大程度上改观城市的形象，表现城市的特征。不但表现在城市外观上的改动，还表现在城市居住环境的改动。能够使城市噪音污染减小，这是由于五颜六色沥青路面有较好的吸音作用，有用改进公路上轿车噪音的景象
彩色沥青目前有两种:
1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；
2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。

沥青路面材料
沥青结合料
沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。它将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。
集料
集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料中把粒径在 5毫米以上的称作粗集料，5毫米及以下者称为细集料。根据来源不同，集料可分为**集料和人造集料两大类。**集料有碎石、砾石、砂、石屑等；人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。沥青路面用的集料应洁净无泥，粗集料的颗粒宜接近立方体，多棱角，少扁片长条，其抗压强度不宜小于60兆帕，作重车道面层者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和沥青材料应有良好的粘着力，不易经水的侵蚀而剥落，如集料和沥青粘着不良，应掺入有效的抗剥落剂改善。选配集料时，分层铺浇的应为粒径相近的各档的同粒径集料；拌制混合料的则常需有大小粒径按规格配合的级配集料，这类集料也可采用分档不同的同粒径集料按比例掺合而成。
矿粉
矿粉粒径小于 0.074毫米的矿质粒料。多用于沥青混凝土和沥青碎石路面，其作用为填充空隙，防止热沥青流淌，增强沥青材料的粘结力和热稳定性。矿粉也要和沥青有良好的亲和力（即粘着力），能抵抗水的剥蚀作用。较常用的矿粉为石灰石粉。

沥青混合料的技术要求满足要设计求（郑州沥青施工）
（1）在施工前除保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。
（2）在沥青砼摊铺前并先在水泥稳定层上均匀喷洒透层沥青，。透层沥青采用乳化沥青，沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2要求。在所有与新铺沥青砼接触的侧面，如平石、下水道窨井和进水口的侧面、地下管线检查井的侧壁、已铺沥青砼的纵横施工缝的侧面，均须涂以薄层沥青透层油。上面层、下面层沥青之间喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。粘层油在施工当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成（稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后），及时铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。（郑州沥青施工）
（3）沥青砼面层采用等厚度施工法进行，分二幅施工，尽量减少纵、横向接缝。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。对于施工接缝，在沥青砼碾压成型冷却后，上缘3cm用切割机按放样线切割，3cm以下层用铣刨机铣成宽40cm的斜面。切缝及铣刨处须涂刷乳化沥青，以增加粘结力。
（4）沥青混合料松铺系数根据试验确定。沥青砼施工时要严格控制沥青砼的温度。
（5）郑州沥青砼面层碾压：原则上用二轮压路机初压，静压二遍，二轮压路机复压，单向振动碾压4遍，二轮压路机终压，静压2～3遍，直到轮迹完全消失。振动碾压速度控制在4～5km/h，静压速度控制在2～3km/h，严禁压路机在新铺沥青砼上急停、加速、停置、调头等，对于弯道和井盖周围等压路机压不到的地方，可用铁撞柱夯实。压实后的沥青砼面层应平整坚实，粗细一致，不得有裂缝、脱落、掉碴、烂边、推挤等现象，无明显轮迹，面层与各类盖井、平石和其他构筑物衔接应平顺，不得有低洼积水现象。