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更改黑色沥青路面改色彩色沥青路面修复颜色施工：
喷涂型彩色路面修复颜色
材料性能特点；
1.颜色鲜亮、性能稳定、美观、装饰效果好
2.防滑、耐磨、柔韧、路面安**果佳
3.抗酸碱、油污、抗冻融性喷涂型彩色沥青是一种改性高分子聚合物新型涂料。在黑色沥青路面（或者混凝土路面）基础上，喷涂一层彩色沥青封层，具有抗压、抗冲击力、耐磨防滑柔韧性能，施工简单（客服了彩色热拌沥青的复杂性）成型快速（常温下2~4小时固化，半天内开放）无毒无任何气味是绿色环保型的产品）能强
4.绿色、环保、无污染、无有害物资挥发
5.附着力强，不起皮，起壳，整体无色差。固化时间；适宜条件下（15-35℃），2至4小时。
施工前基础处理
1新做的黑色沥青面层需要细粒式沥青平整、压实、冷却.
2旧的沥青路面需要修补、冲洗、喷涂前进行界面剂处理。
3施工强应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆放场地，工棚仓库和消防等设施。
4注意施工时的环境保护。
路面施工
1将材料根据要求配比、搅拌充分。
2根据道路设计要求粘美纹纸，进行防污染处理。
3将改性高分子乳液与彩色粉料按比例，用高速搅拌机充分搅拌3分钟静止3分钟.再搅拌2分钟备用。
4将搅拌好的混合料，倒入喷涂容器内.边喷边搅拌
5聚合物涂层干燥（2~4小时）后喷彩色面层。
3施工完毕，养护1清理养护1~2天，即可通行。

沥青路面改善措施
材料方面：
①集料：集料应可以选择高质量的集料，特别是表面两层沥青混合料，应采用坚硬、表面粗糙、破催、颗粒接近立方体的集料。
②沥青结合料：有关研究认为，就沥青对沥青混合料高温性能的影响来说，沥青含量的影响可能比沥青本身特性的影响更重要，对于细粒式或中粒式密级配沥青混合料，适当减少沥青用量有利于抗车辙，在考虑抗车辙因素时应综合考虑级配、集料对沥青的吸收性、集料与沥青间的粘聚力、混合料的空隙率等。
设计方面：
①级配：集料级配对沥青混合料的高温行能也是一个非常重要的影响因素，较粗的级配有较好的抗车辙能力，但不容易控制，而且级配过粗反而影响其高温稳定性，相比之下，密级配的沥青混合料抗车辙性能较开级配混合料更加稳定一些。
②混合料：在进行混合料设计时，可有意识地按较多的重载车辆、较大的轴载、较高的轮胎气压进行沥青混合料的设计于试验室验证。
③施工：沥青路面施工应针对不同的混合料采用不同的施工方法，除了把握好材料质量关以外，较重要的还有两点：一是施工温度，包括拌和、摊铺温度等；二是压实，碾压次数不能过多或过少，适当的碾压能获得较满意的效果。
2、沥青混合料的低温抗裂性
　　低温抗裂性是指沥青混合料不出现低温脆化、低温缩裂、温度疲劳等现象，从而导致出现低温裂缝的性能。影响沥青混合料低温抗裂性的因素 影响沥青混合料低温抗裂性的主要因素有：材料特性如沥青的感温性、感时性、老化性能等，路面结构几何尺寸如面层的厚度等，气温等环境因素如温差等。
沥青混合料低温抗裂性的改善措施 混凝土的低温变形能力在很大程度上取决于沥青材料的低温性质、沥青与矿料的粘结强度、级配类型以及沥青混合料的均匀性。应从设计与施工两个方面来进行考虑。
设计方面 ：
1、在进行半刚性路面设计时，首先应选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。
2、选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。
3、为进一步提高表面层抗温度裂缝性能，可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做一封层。
4、设置应力消减的中间层。
施工方面：
1、严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，其不能**过压实需要的较佳含水量或控制在施工规范容许的范围内。
2、半刚性基层碾压完成后或较迟在养生结束后应立即用乳化沥青做透层或封层。
3、透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层。

沥青路面改色，颜色丰富多样，鲜艳靓丽醒目：路面改色用什么材料好？
通常来说，沥青是黑色的，不过就是黑色，不同沥青的黑色程度也有不同，有的黑亮，有的黑色程度较浅，这样沥青的颜色会有所变化，不过仅仅是沥青的颜色不同，而混合料的集料颜色一致的话，路面颜色变化不是很大；采用不同的集料，会较大程度地影响路面的颜色，如石灰岩是青灰色的，花岗岩是浅白色的，玄武岩是深色的。 另外注意：当沥青路面处于高海拔地区，紫外线的老化会快速改变路面的颜色，通常1～2年内会是黑色的沥青路面变成浅灰色的沥青路面。
路面改色的用料品种很多，对于路面彩色施工，要求都是比较严格的。挑选路面改色用料，需要注意以下几点：
一、色泽、改色路面较重要的是颜色靓丽，并持久鲜艳。
二、粘附性、必须和原路面进性充分粘结，才能保证施工质量。
三、耐久性、要能做到抵抗紫外线，耐热，抗冻。满足以上几点的兆基交通彩色路面**喷涂剂就可以，效果比较好。
在**便道、主题公园、住宅小区、……丰富的道路色彩已越来越多的受到关注并逐步推广，新旧沥青及水泥路面的色彩、图案和线条改造工程正在兴起，使道路鲜艳靓丽、赏心悦目、充满艺术美。沥青路面改色剂，聚氨酯类，颜色有铁红 中国红 深蓝 孔雀蓝 橙色 黄色 黑色 深灰 绿色等…… 遮盖率较好

沥青路面施工方法
洒布法路面面层施工
用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不**过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治施工
　　清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
洒透层（或粘层）沥青，洒布**层沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒**层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布**层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。
碾压：撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜**过2km/h，以后可适当增加。
洒*二层沥青，撒布*二层矿料，碾压，再洒*三层沥青，撒布*三层矿料，碾压。
初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。